Strona główna > Motoryzacja > Tuning Pojazdów

Nasza firma specjalizuje się w ekskluzywnym tuningu samochodowym. Pracujemy na prywatne zlecenie klienta. Modyfikujemy auta zarówno bardzo popularne i niedrogie jak również te z najwyższej półki. Zapraszamy do skorzystania z naszych usług i do naszego sklepu internetowego. W chwili obecnej prowadzimy marketing produktów m.in. korporacji: towary sprowadzane jedynie przez 'chromemaster automotive' IN.PRO. ABT Sportsline CARACTERE WellStar Kamei FK Automotive CSR Automotive Audi Volkswagen Group. etc. Wszystkie sprzedawane przez moją firmę towary pochodzą z legalnych źródeł.

Jak właściwie każdy zainteresowany motoryzacją wie, w bardzo wielu sytuacjach aut, na tylnej klapie przeczytać można opisówkę silnika - intuicyjne 1.4, czy 1.2. Na pewno oznaczenie nie omijało omawianych tutaj na forum motoryzacyjnym słynnego TDI. Tyle, że VW nie zdecydował się na zamieszczanie oznaczeń stylu TDI 90. Znalazł na to inny metodę. Silniki koncernu VAG zadebiutowały w wersjach: 90 koni z pompą rotacyjną oznaczana była zwyczajnie: szarymi/srebrnymi (jak kto chce) literkami TDI,  wersja 110 konna - też zasilana pompą rotacyjną, niemniej jednak która posiadała zmienną geometrię łopatek kierownicy turbosprężarki (to pełna nazwa tego wynalazku, oznaczanego w skrócie przez Niemców jako VTG) - oznaczana była szarymi/srebrnymi literkami ,,TD" , a ponadto czerwoną literką ,,I",  wersja 115 konna z pompowtryskiwaczami audi vw seat skoda (to właśnie od niemieckiego ,,Pompe Duse" pochodzi skrót TDI PD) oznaczana była szarą/srebrną literką ,,T" , a oprócz tego czerwonymi ,,DI". Takie same oznaczenie stosowane zostały na plastikowych osłonach silników TDI. Zapraszamy na forum vag.